Сделка купли-продажи автомобиля – это всегда немного нервное, ответственное мероприятие. Ведь существует множество нюансов, на которые нужно обратить внимание перед приобретением, чтобы потом не было мучительно больно. А ведь многие не знают о тонкостях, и потому очень рискуют, ведь это равносильно тому, чтобы купить кота в мешке.
Сегодня мы решили оставить для вас здесь полезную шпаргалку, которая поможет разобраться с тем, что спрашивать и куда смотреть при проверке авто. Надеемся, вам обязательно пригодится. Не забудьте сохранить и поделиться полезной информацией с друзьями!
Итак, как купить хорошее б/у авто:
- У хорошего автомобиля должны быть: оригинал ПТС, «родная» окраска кузова. Не должно быть аварий в истории авто, модернизаций рулевой, тормозной, топливной систем, подвески, электрики.
- В процессе осмотра авто желательно знать, на что обращать внимание или взять с собой помощника. Можно взять блокнот, в нем отмечать найденные недостатки.
- Осматривать машину нужно в солнечный ясный день, вне гаража или салона.
- Документы, номера, пробег – все изучить, сверить с данными на авто. Если машина свежая, а пробег большой – есть вероятность, что ездила в такси и убита.
- Сигнализация и центральный замок – должны четко срабатывать.
- Капот – открыть/закрыть, осмотреть привод и замок на предмет четкости работы, осмотреть упор. Капот нужно осматривать и изнутри на масляные пятна, повреждения, ржавчину. Утеплитель снять, осмотреть кромки капота на предмет скола. Из салона проверить рычаг капота.
- Агрегаты и двигатель – осмотреть все на предмет сечений и потеков. Если двигатель вымыт, нужно завести, прогнать на оборотах, потом посмотреть, не гонит ли масло или другие жидкости. Проверить уровни жидкостей, провода, трубопроводы, отводы, места соединений на предмет трещин, сколов. Наличие новеньких частей должно вызвать вопрос о причине замены. Двигатель запустить, послушать, гул должен быть ровным.
- Проверить радиатор охлаждения, кондиционер, крепление стоек.
- Кузов – тщательно осмотреть, оценить окраску, ровность, геометрию. Сколы и вмятины фиксируются.
- Осмотреть сзади и спереди – двери должны прилегать идеально, все зазоры выверены.
- Открыть двери, осмотреть пороги, уплотнители из резины, ровность окраски, сварные швы. Осмотреть жгуты электропроводки, шарниры дверей – все должно быть примерно одинаково загрязнено, если новое – выяснять причину.
- Осмотреть все двери – кнопки, детали должны быть на своих местах, работать четко.
- Проверить замки, легкость открывания/закрывания, осмотреть крышу, проверить лючок бензобака.
- Светотехника – осмотреть фары, подфарники, противотуманки на предмет сколов, повреждений. Все должно быть надежно установлено, не вибрировать, быть прозрачным и зеркальным (там, где нужно). В салоне проверить всю технику, сигнализаторы, приборную панель.
- Обвес – осмотреть спереди и сзади бампер на предмет ровности, наличия зазоров, сколов, креплений. Проверить подкрылки, брызговики, накладки порогов, подножек, молдингов дверей.
- Колеса – осмотреть диски (должны быть без вмятин, сколов, деформаций), проверить давление в шинах (должно быть одинаковым везде), осмотреть резину на износ.
- Стекла, окна – проверить целостность, работу обогревателя, омывателя стекол, дворников, дворников и омывателей фар (при наличии), уплотнителей окон.
- Салон – осмотреть пороги (чтобы не было коррозии), проверить состояние сидений (подголовники, чехлы, регулировки, подогрев, прочность крепления), заднюю полку, потолок, переднюю приборную панель, работу и надежность всех ремней безопасности, потолочного люка.
- Багажное отделение – осмотреть дверь багажника, откинуть покрытие пола в нем и осмотреть, проверить освещение, штатные крепления аксессуаров, качество открытия/закрытия, работу салонного привода, наружного замка.
- Приборная панель – проверить работу всех указателей, приборов, дефлекторов, датчиков (все должно работать без заеданий, легко и четко), прикуривателя, указателей поворотов, ближнего и дальнего света, аварийной сигнализации, центрального замка, противоугонного блокиратора руля, сигнализатора непристегнутого ремня. Запустить двигатель, проверить работу приборов.
- Отопитель, кондиционер – проверяют при закрытых окнах и дверях, включают прибор на полный режим при работающем двигателе и убеждаются в равномерности потоков, отсутствии неприятных ароматов при работе. Кондиционер стоит проверить на всех режимах.
- Ручной тормоз, КПП – проверить на ощутимость фиксации, люфты недопустимы, все должно работать четко и слаженно.
- Руль – руками охватить руль и проверить удобство, проверить все регулировки, функционал руля (управление мультимедиа, сигнал, климат-контроль и т.д.), попробовать повернуть руль при запущенном двигателе (должен поворачиваться свободно, без заеданий).
- Амортизаторы – надавить на багажник и капот (авто должно присесть, а при отпускании – вернуться в начальное положение). Можно надавить 2 раза враскачку – авто должно стопориться. Если есть качели – амортизаторы неисправны.
Источник